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Costos de producción ‘entierran’ flujo operativo de Grupo México: pierde 4.5% en 1T23

Los costos de producción de la división de Minería de la empresa de Germán Larrea fueron responsables de las cifras.

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(Cuartoscuro)

Grupo México reportó una pérdida de 4.5 por ciento en su flujo operativo (EBITDA, por sus siglas en inglés) respecto al año anterior, causada por un incremento de 23.2 por ciento en los costos de producción en su división de Minería.

La firma propiedad del empresario mexicano Germán Larrea señaló que su flujo alcanzó un valor de 2 mil 106 millones de dólares, 99 millones menos que los 2 mil 205 millones de dólares que obtuvo durante el 1T222, esto en su reporte enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).

“Ante un continuo entorno inflacionario generalizado a nivel mundial, la división minera tuvo a nivel global un aumento en el costo de producción. Sin embargo, continuamos con el mejor costo de la industria del cobre a nivel mundial”, indicó la emisora.

A pesar de dicha pérdida, el conglomerado que opera tres divisiones (Minera México, Grupo México Transportes y Grupo México Infraestructura), señaló que sus ventas en los primeros tres meses del año ascendieron a 3 mil 862 millones de dólares, 2.6 por ciento más que los 3 mil 764 millones de dólares que obtuvo el año anterior.


En relación a la utilidad neta en el primer cuarto del año, la compañía alcanzó los 933 millones de dólares, 13 millones más que los 920 millones obtenidos en el primer trimestre de 2022, lo que representó un aumento de 1.4 por ciento.

División de Transportes ‘salva’ a Grupo México

Según el reporte financiero de Grupo México, fue su división de Transportes la que ayudó a la compañía a disminuir el impacto negativo que tuvo el incremento en los costos de producción minera.

Al cierre del 1T23, los ingresos totales de la división de Transporte alcanzaron los 762 millones de dólares, es decir 18.3 por ciento por encima de los 644 millones de dólares que obtuvo la compañía en el primer cuarto de 2022.

“Los volúmenes transportados fueron 8.8 por ciento mayores en Toneladas- Kilómetro. El crecimiento en volumen fue liderado por el segmento agrícola, con incremento de 9 mil 700 carros. Los segmentos con mayor crecimiento en ingreso fueron: Automotriz, Cemento y Metales”, indicó la empresa al mando de Germán Larrea.

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