Viva Aerobus
Fusión Viva Aerobus-Volaris dará solidez financiera a nuevo grupo aéreo: Airbus
Las aerolíneas Viva Aerobus y Volaris consideran que su fusión será buena para la estabilidad financiera de ambas, destacó el presidente de Airbus para AL.
EU aprueba fusión de Viva Aerobus con Volaris; analizan transporte por tierra
IAMSA opera la aerolínea de Zuazua, ETN, Turistar y Tren Suburbano.
EU ‘da el visto bueno’ para la fusión de Viva Aerobus y Volaris... pero México continúa pendiente
La fusión de Viva Aerobus y Volaris fue aprobada en Estados Unidos, por lo que la empresa conjunta, que daría paso a la firma Grupo Más Vuelos.
EU, el mercado de mil 500 millones de dólares que Viva Aerobus y Volaris quieren ampliar con su fusión
La alianza busca capitalizar la menor oferta de líneas aéreas estadounidenses.
Avión de Viva Aerobus estuvo a punto de chocar en el AIFA: ‘Si no metía más potencia, se mataban todos’
El control aéreo del AIFA cometió una nueva falla al autorizar el despegue de una aeronave cuando había vehículos en la pista. Las habilidades del piloto evitaron una tragedia.
Inspectores de la AFAC ‘sin identificar’ y fuera de horario exigen alcoholímetro a pilotos en México
En un caso documentado por El Financiero, una agente de la AFAC (que nunca se identificó) exigió exámenes de niveles de alcohol a los pilotos de un vuelo de Viva Aerobus.
La información crediticia y la llegada a México de Equifax
La información de las Sociedades de Información Crediticia resulta indispensable para que bancos, fintechs y empresas puedan tomar una de sus decisiones más importantes: a quién prestar, cuánto y bajo qué condiciones.
‘Pelea’ de sindicatos por fusión de Viva y Volaris: STIA respalda propuesta
El STIA reiteró su apoyo a la fusión de Volaris y Viva Aerobus al prever más empleo y estabilidad laboral, mientras ASPA mantiene su rechazo durante la revisión antimonopolio.
Sindicato de pilotos pide a gobierno no aprobar fusión Viva-Volaris: ‘Salarios irían a la baja’
La fusión de las aerolíneas puede afectar la percepción de toda la industria, por la concentración de la planta laboral, advierte la ASPA.
Aerolíneas mexicanas pierden 3 mil 300 millones de pesos por alza de la turbosina
Priorizan aviones eficientes y coberturas de mercado para evitar subir precios.