Dada la tendencia en la industria automotriz de ir hacia la fabricación de vehículos eléctricos en sus diferentes tipos, y después de que el gobierno federal ya dio el primer paso al crear una hoja de ruta, es necesario proseguir en este tema para crear el ecosistema normativo de la electromovilidad.
La llegada de Tesla al país con su planta en Nuevo León (NL), los planes de las automotrices de fabricar carros eléctricos y los planes de gobiernos estatales ya implementados y otros por concretarse para introducir camiones eléctricos para transporte público urbano, como en NL, son señales para que gobiernos y legisladores trabajen en pro de este cambio, indicaron especialistas que participaron en un panel en el Sexto Encuentro Energético del Clúster Energético de Nuevo León.
Yolanda Villegas, directora de asuntos legales, cumplimiento y gubernamentales de Vemo, dijo que actualmente existe el desarrollo de la estrategia nacional de electromovilidad, impulsada primeramente por las secretarías de Relaciones Exteriores y del Medio Ambiente y Recursos Naturales a través de una hoja de ruta para la electrificación del transporte.
Y en ese tenor, explicó, primero se crea la política pública, luego la Ley de Electromovildiad, para posteriormente bajar a lo legislativo para elaborar normas, disposiciones, lineamientos y criterios, y así completar el ecosistema normativo.
Rafael Burgos Aguilar, director de Enel X, señaló que la mayoría de las armadoras en México están estableciendo una serie de objetivos para cambiar toda su producción nacional y la de exportación.
“Prácticamente todas las armadoras, actualmente en México, están ya definiendo objetivos claros de cambiar la producción a que sean prácticamente eléctricos”, indicó.
Por su parte, Villegas advirtió que en el desarrollo de cadenas productivas se debe generar contenido nacional, ya que para el país y principalmente para los estados del norte, va a ser muy importante desarrollar legislación en este sentido de la fabricación de vehículos eléctricos.
“Si se mezcla esta cadena de contenido nacional, más la posibilidad de cambiar autos de combustión interna hacia vehículos eléctricos e incentivos fiscales para la electromovilidad y la disminución de emisiones, cuando se logre esto a nivel de legislación, vamos a tener una mejoría genial en la calidad del aire en México”, señaló.
Lorenzo Ortego, director general de Voltway, dijo que el desarrollar la industria de automóviles eléctricos conlleva, entre otros retos, el de crear infraestructura de recarga, ya que se estima que en México hay un poco más de 2 mil cargadores públicos.
Reiteró la importancia de avanzar en la electrificación del transporte en sus diversos tipos para disminuir la contaminación.
“La Organización Mundial de la Salud estima que cada año mueren aproximadamente 7 millones de personas en el mundo por enfermedades derivadas de la contaminación, y ese dato es suficientemente potente para reducir la huella de carbono de manera drástica”, enfatizó.
