El vivir o cruzar los municipios del sur de Nuevo León (NL) representa tener que erogar una mayor cantidad de dinero para adquirir combustibles, en comparación con el promedio de la entidad.
De acuerdo a un análisis realizado por Monitor Energético (ME), con base a datos diarios de la consultoría PetroIntelligence, el municipio de Aramberri fue la localidad con el precio más alto en el caso de la gasolina regular con el 94.2 por ciento de las veces en el periodo comprendido entre febrero y diciembre de 2022. También fue el más caro en 53 por ciento de las veces en la gasolina premium y 99 por ciento en el caso del diésel.
Los expertos de ME señalan que entre las razones para esta situación destacan la lejanía a los grandes centros consumidores de combustible de la entidad y de las terminales de almacenamiento y reparto (TAR).
Así, el precio promedio de la gasolina regular en Aramberri se ubicó en 24.02 pesos por litro, contra 22.79 pesos en el promedio estatal en el periodo referido, lo que implica que adquirir combustible en ese municipio sureño costará 5.4 por ciento más. En tanto, el diésel se adquirió en 25.54 pesos en esa localidad contra 23.7 pesos del promedio de NL, lo que representan una diferencia de 7.8 por ciento.
En contraste, aquellos municipios que están ubicados en el norte del Estado –especialmente colindando con Estados Unidos (EU)- o cerca de la refinería de Pemex en la entidad son los que pueden presumir de los precios más bajos de los combustibles.
Anáhuac fue el municipio donde cargar gasolina regular o premium y diésel fue mucho menor al promedio estatal. Mientras que la gasolina regular se adquiría en 22.79 pesos por litro en promedio de la entidad, en el municipio con frontera en Estados Unidos se compraba en 20.54 pesos, esto es 9.9 por ciento menos.
Esa diferencia fue mayor en el caso de la gasolina premium con 13.1 por ciento menos y en el caso del diésel fue 8.7 por ciento menos.
“Y todo esto que podría ser explicado por una cuestión de logística en el traslado de combustibles, la realidad es que como siempre ese efecto al final de cuentas lo paga el consumidor final con un precio más alto, lo que conlleva a otros efectos inflacionarios, empezando por el transporte de pasajeros y mercancías”, señala un especialista de ME.
Los datos muestran que las gasolineras de Cadereyta a pesar de contar con una refinería a sus espaldas, solo ofrecían las gasolinas regular y premium en 8.6 por ciento menos que el promedio estatal y 6.6 por ciento menos en el caso del diésel.
