industria automotriz
¿Dan ‘llegue’ a la industria automotriz? Honda suspende ventas de su auto eléctrico hecho en México
Honda retirará su eléctrico Prologue del mercado de EU y apostará por híbridos ante la baja demanda de vehículos eléctricos.
La tormenta automotriz que ya le pega a México
México construyó en al menos tres décadas una plataforma exportadora extraordinaria. Sería un despropósito histórico dejar que se erosione por no pelear, con datos y con firmeza, el trato que le corresponde.
Toyota muda producción a EU: ¿Cuántos autos fabrica en México y en qué lugar del ranking está?
La producción de la Toyota Tacoma comenzará a mudarse a Estados Unidos de forma gradual hasta 2030. Estos son los datos de fabricación de la armadora japonesa en México.
Toyota muda producción... pero, ¿qué automotriz invertirá 500 mdd en México? Esto adelantó Sheinbaum
Claudia Sheinbaum anunció que en los próximos días se revelará una inversión automotriz superior a 500 millones de dólares para México.
Ventas de autos en primer semestre rebasan el nivel de 2017, con 754 mil 394 unidades
Modelos híbridos y eléctricos concentran el mayor crecimiento porcentual.
Norteamérica: entre el futbol y la integración económica
Los datos duros cuentan una historia radicalmente distinta, Norteamérica es hoy un bloque económico cuya integración resulta, en términos prácticos, irreversible.
Automotrices en México pagan más aranceles a EU que los fabricantes de Corea del Sur
Muchos vehículos fabricados en México se encuentran en un punto intermedio, con aproximadamente la mitad de sus componentes procedentes de América del Norte.
México fabrica más de 340 mil autos en mayo: producción automotriz cae 3.7%
De enero a mayo de 2026, México exportó un millón 338 mil 236 unidades de autos, lo que significa un repunte.
Venta de autos crece 4.9 por ciento en mayo; mercado hila tres meses con aumentos
En los primeros cinco meses, se alcanzó un volumen histórico con 627 mil 609 coches.
La siguiente competencia para la industria automotriz de Norteamérica
Como parte esencial de la industria automotriz, el sector llantero enfrenta los mismos retos de trazabilidad, circularidad y materias primas, factores clave para inversión, innovación y desarrollo tecnológico. Miguel Pacheco Ancona, presidente de Bridgestone Latinoamérica Norte, comparte su opinión.