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La industria del autotransporte de carga en México alcanzó un valor de mercado cercano a los 98 mil millones de dólares durante 2023, representando 56 por ciento de los bienes transportados vía carretera, estima la financiera Engen Capital.
De acuerdo con el estudio económico realizado por la financiera, que se especializa en la industria de arrendamiento, por este desempeño la Industria del autotransporte de carga fue, durante 2023, la novena industria más importante al representar: 3.8 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), su máximo histórico hasta ahora, y 52 por ciento del PIB de transporte y almacenamiento.
El estudio destaca que en la última década el ritmo del autotransporte de carga ha sido más dinámico que el promedio nacional, ya que de 2014 a 2023 su PIB creció 3.3 por ciento en promedio anual, significando 1.4 por ciento por arriba del PIB nacional.
Asimismo, por su buen desempeño reciente y las buenas expectativas a mediano plazo indudablemente será beneficiada por el nearshoring, que demandará mucha transportación para el comercio interno, así como para trasladar los productos hacia Estados Unidos.
Con potencial para financiar
Por otra parte, Engen Capital destaca que, a diciembre de 2023 el portafolio de la banca comercial en autotransporte de carga fue de 57 mil millones de pesos, reportando un repunte de 29.6 por ciento real anual, su mejor ritmo desde mediados de 2016.
Además, por cuarto año consecutivo, el ritmo del crédito a esta industria es bastante superior a la media nacional, ya que logró repuntar 15.7 por ciento real durante 2023 vs solamente 1.1 por ciento de la media.
El buen ritmo de los años recientes ha permitido una leve ganancia en el peso del crédito a esta industria con respecto al total nacional, desde 0.9 por ciento en 2019 hasta 1.2 por ciento en 2023.
Es una proporción muy baja, considerando que el PIB de esta industria representa ahora 3.8 por ciento del PIB nacional. Por ello, es una industria con muy bajo grado de apalancamiento: su crédito representa solamente 3.9 por ciento de su propio PIB, muy por debajo de su correspondiente apalancamiento nacional (12.4 por ciento).
En resumen, Engen Capital considera que la industria usa poco financiamiento para crecer, lo que va en línea con el hecho de que la industria es poco intensiva en inversión. Por ello, habría un potencial para que las instituciones financieras aumenten su exposición crediticia en esta industria, sin que represente un gran riesgo para aquéllas. Por las propias características de esta industria (hombre-camión), su apalancamiento seguirá siendo bajo. Su cartera vencida es baja y se ubica por debajo de 2 por ciento.