Transporte y Movilidad

La movilidad en el mundo se demora

A un casi año y medio de la pandemia, la movilidad de los sistemas de transporte de pasajeros en el mundo aún no se recupera.

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La recuperación del transporte público no será como antes de la pandemia.

A un casi año y medio de la pandemia, la movilidad de los sistemas de transporte de pasajeros en el mundo aún no se recupera se encuentra a un 60 por ciento, en promedio de su operación antes del covid-19.

Las cifras de la Asociación Internacional de Transporte Público (UITP por sus siglas en francés) al mes de mayo de este año indican que las ciudades continúan por debajo de sus operaciones habituales.

De acuerdo con Eleonora Pazos, jefa de la oficina de América Latina de la UITP, la única región que mostraba recuperación a ese mes fue Asia; en donde China registraba al 80 por ciento de los pasajeros, pero Tokio se mantenía en 60 por ciento.

En ese mes, explicó la especialista, la región de Latinoamérica estaba recuperada entre un 40 y 60 por ciento, en donde Argentina era y sigue siendo el peor de los casos, pues solo opera al 20 por ciento; Brasil con 40 por ciento y México entre un 60 por ciento.

Mientras que Europa se encontraba en lo general con un promedio de 60 por ciento; con ciudades como Paris, Londres, Berlín, Frankfurt a un 60 por ciento, aunque la mayoría de los países continuaban con un 50 por ciento, solo los países escandinavos registraban 70 por ciento.

Respecto a Norteamérica, en el mes de mayo Canadá registraba que ciudades como Otawa, Vancouver y Montreal estaban a un 40 por ciento de su movilidad; y Estados Unidos que ciudades como Nueva York, Washington y San Francisco a un 60 por ciento.

“La situación no es fácil para nadie independientemente de la región que hablemos. En la UITP estimamos que no habrá una recuperación total por los cambios de hábitos de las personas, el teletrabajo o home office, y las clases virtuales”, aseguró la especialista.

Aunado a estas cifras, la UITP dio a conocer durante una conferencia virtual organizada por Instituto de Recursos Mundiales México (WRI México), que realizó una encuesta con 80 operadoras de transporte público para medir el impacto financiero, en donde detectaron que 80% de los encuestados tuvieron aportes económicos de parte del gobierno o alguna otra organización, pero lamentablemente ninguna fue de Latinoamérica.

Sin embargo, Eleonora Pazos mencionó la iniciativa del gobierno estadounidense, quien destinará, a través de su programa “Jobs for America”, alrededor de 3.5 mil millones de dólares para el transporte público, de los cuales 14 por ciento serán a fondo perdido y 26 por ciento en subsidio. Así como el caso de Europa en donde se invertirán 2.3 mil millones de euros, con un 50 por ciento de ellos a fondo perdido.

También la encuesta de la UITP, destacó que 50 por ciento de los encuestados perdieron ingresos por el impacto a sus tarifas, en donde las cifras de Latinoamérica fueron superiores, ya que se carece de cualquier tipo de apoyo en esta región.

“En Latinoamérica por cada autobús que desaparece de la circulación cuatro empleos se pierden, un dato que hay que tomar muy en cuenta, si queremos hablar de recuperación”, indicó Eleonora Pazos.

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