Infraestructura, el reto de México para atraer empresas bajo la IED

Tras hacer un balance sobre la apuesta económica del nearshoring para atraer Inversión Extranjera Directa (IED) a México, Shanon O’Neil, Vicepresidenta de Nelson y David Rockefeller para Estudios de América Latina en el Consejo de Relaciones Exteriores, dijo que para lograr lo anterior, uno del os retos principales del país es la inversión en infraestructura.

“Las entidades federativas que han logrado tener la mejor atracción de empresas son NL, Coahuila, Guanajuato, Chihuahua, San Luis Potosí y Jalisco”, señaló en el Summit 2023 Prosperidad: Propósito Posible, de Foro Mar de Cortés, dejando una reflexión respecto a la necesidad de crear mejores escenarios para la IED.

Agregó que, “México no sólo debe ver que será beneficiado por estar cerca de Estados Unidos, sino que debe crearse infraestructura correcta para que estas empresas que quieran invertir puedan tener buenas condiciones para hacerlo”.

Expuso que se necesitan mejores vías de comunicación como carreteras, puertos, sistemas ferroviarios y un mejor sistema de seguridad social.

“México no tiene sistemas ferroviarios para el comercio, lo que limita la interacción entre ambos países. También tiene problemas de servicios básicos, como falta de agua, servicios médicos y de educación”, expuso en el conversatorio “Nearshoring en México” junto con Rafael Fernández de Castro, Director del Centro de Estudios México - Estados Unidos en la Universidad de California en San Diego (UCSD).

Ambos señalaron que el nearshoring es un mercado que México puede explotar, por su excelente posición geográfica con Estados Unidos.

“Pero hacerlo necesitará un mayor desarrollo de infraestructura que facilite el traslado de las mercancías, esencialmente de aquellos componentes que interesan a Estados Unidos y Canadá”, indicaron.

Apenas en octubre de este año se anunciaron incentivos fiscales por el Gobierno mexicano desde un 56 a un 89 por ciento, únicamente en inversiones hechas en 2023 y 2024 en 10 rubros: componentes electrónicos, semiconductores, baterías, motores, equipo eléctrico o electrónico, fertilizantes, farmacéutica, agroindustria, instrumentos médicos y cinematografía.

“Junto a las otras entidades, esto es un reto importante y de atención para la Región Mar de Cortés, pues la situación geográfica y orográfica son factores atractivos, pero la falta de infraestructura en vías de comunicación y condiciones laborales ha impedido el desarrollo de ese tipo de industria”, señalaron los especialistas.

México necesita inversiones considerables, que se estiman en alrededor de 40 mil millones de pesos, para modernizar y expandir su infraestructura eléctrica y cumplir con el crecimiento proyectado en relación con la relocalización de la manufactura, dijo Shannon

Fernández de Castro hizo un balance sobre la actualidad comercial de México, en el que resaltó la participación de este País durante los últimos cinco años para dos mercados, el de Estados Unidos y el de China.

No obstante, agregó, la situación entre esos dos países no es la más positiva y México debe decidir qué sociedad comercial es la más importante.

“Creo que México debe apostar a la norteamericanización de su mercado”, propuso para después recordar que este País tiene ventaja por el tratado comercial del que forma parte desde 1994 con Estados Unidos y Canadá, pero también porque la estrategia mexicana gira sobre la manufactura y esa es una actividad de interés para la región norte del continente mientras que China apuesta más sobre el mercado primario, que deja menores ganancias.