Hoy en día el consumidor mexicano tiene muchas alternativas de movilidad. Sin embargo, el auto se ha mantenido como el formato predilecto. Ya sea por la privacidad que representa, la versatilidad del espacio o las capacidades de las que se puede disponer.
SEV es una marca relativamente joven, pero está apostando fuerte por ofrecer alternativas de movilidad amigables con el ambiente y sobre todo que satisfacen un amplio rango de necesidades.
El nuevo E-TÜS es un sedán compacto que puede perfilarse como auto familiar o personal, ya que uno de sus principales atributos es el espacio.
Estamos hablando de uno de los segmentos más queridos del mercado y, sin embargo, las alternativas alimentadas por baterías no existìan... hasta hoy. Hay más eléctricos en los segmentos de acceso y se incrementan conforme subimos de rango de precios, pero en esta gama media son contados.
En el interior de E-TÜS vamos a encontrar que, gracias a que las baterías están ubicadas en el piso, y que no hay un túnel de transmisión y ganamos practicidad, sobre todo en la segunda fila de asientos.
Así mismo, también veremos que el espacio disponible para las piernas de los acompañantes de la segunda fila es mayor, pues una de las características principales de los eléctricos es que los ejes pueden desplazarse más hacia los extremos de la carrocería, lo que se traduce en mejor habitabilidad y mejor estabilidad.
El paquete de baterías en este caso es de 57.2 kWh, lo que se traduce en una autonomía máxima oficial de 415 km. Por otro lado, el motor de 160 hp resulta ideal si consideramos las dimensiones y peso del E-TÜS. Gracias a la naturaleza del auto eléctrico, gozamos de buena agilidad cuando se trata de cambiar de carril o llevar a cabo incorporaciones a vías rápidas.
A todo lo anterior, habrá que sumar la apuesta de la marca mexicana por desarrollar una infraestructura de carga que integre los cargadores solares por los que SEV ha crecido tanto en México.
FICHA TÉCNICA
Motor eléctrico: Corriente continua
Potencia: 160 hp
Par máximo: 206 lb-pie
Baterías: litio ternario, 57.2 kWh
Transmisión: Tren de engranes en pares de una sola velocidad, tracción delantera Desempeño
Vel. Máx. 140 km/h
0-100 km/h: 11 s
Rendimiento
8.1 km/kWh, autonomía 415 km Neumáticos
205/55 R17
Seguridad
Dos bolsas de aire, ABS y BA
Gama de precios
De 595,900 a 635,900 MXN
Unidad probada
635,900 MXN
