La compañía automotriz GAC anunció que iniciará operaciones de su primera planta de ensamble en México durante el segundo semestre de 2026.
En un comunicado, la empresa dirigida en México por Rafe Huang, afirmó que la decisión forma parte de su estrategia global enfocada en fortalecer la expansión internacional mediante crecimiento sostenible, desarrollo local y mayor cercanía con el
“GAC México anuncia que, durante el segundo semestre de 2026, iniciará operaciones de su primera planta de ensamble en el país, con lo que se convierte en la primera marca automotriz china en dar este paso en el mercado nacional. Este avance forma parte de la estrategia global One GAC 2.0, enfocada en impulsar la expansión internacional de la compañía”, detalló la empresa.
La compañía destacó que la inversión responde a su confianza en el mercado mexicano, así como en la capacidad manufacturera del país, reconocida por sus estándares de calidad y competitividad a nivel global.
“Esta decisión estratégica de largo plazo refleja la confianza de la marca en el potencial del mercado nacional, en la solidez de su industria automotriz y en la capacidad manufacturera del país”, añadió la empresa.
Según señaló GAC México, la planta operará inicialmente bajo un esquema de ensamble flexible, con capacidad para adaptarse a distintos tipos de vehículos y tecnologías, desde motores de combustión hasta modelos híbridos y eléctricos.
“En esta primera fase, la planta operará bajo un esquema de ensamble flexible, capaz de adaptarse a distintos tipos de vehículos y tecnologías, incluyendo motorizaciones de combustión interna, híbridas, híbridas enchufables y eléctricas. Esta capacidad permitirá ensamblar sedanes, SUVs, camionetas y crossovers, respondiendo con mayor agilidad a la evolución del mercado”, agregó GAC México.
Sin dar detalles de la ubicación de la planta ni el monto de inversión, la armadora china reiteró en su comunicado, que la decisión forma parte de la expansión internacional, pero, además, le permitirá evitar aranceles del 50 por ciento a la importación de autos chinos.
Con ello se sumaría a la automotriz china JAC Motors —originaria de Hefei y fundada en 1964— que ha operado en México desde 2017 bajo un esquema de alianza con la empresa mexicana Giant Motors Latinoamérica, vinculada a la familia Masri y al empresario Carlos Slim.
A través de esta asociación, los vehículos de JAC no se fabrican completamente en México, sino que se ensamblan en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, a partir de kits provenientes de China, en un modelo conocido como “ensamble local”.
Este esquema permitió a la marca ingresar rápidamente al mercado mexicano con menores costos y mayor flexibilidad, además de sortear barreras comerciales, replicando un modelo de expansión que ha utilizado en otros mercados. La inversión inicial fue impulsada en parte por financiamiento de Grupo Financiero Inbursa, también ligado a Slim, lo que consolidó una estrategia conjunta entre capital mexicano y tecnología china.Redacción
