Línea 12
"El elemento sustantivo pues fue una falla en la construcción", dijo la jefa de Gobierno.
Desde el viernes, la noruega DNV denunció una violación a la cadena de custodia de las pruebas de acero.
Como resultado, las vigas experimentaron condiciones de carga para las que no estaban diseñadas.
El documento será presentado públicamente a las 11:00 horas en las oficinas de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil de la CDMX.
El Gobierno capitalino informa que iniciarán los trabajos de reforzamiento de la línea, cuyo desplome parcial en mayo dejara 26 personas muertas.
El tramo subterráneo no está sujeto a riesgo de daños o de colapso, según lo observado por el comité de especialistas.
Presentaron videos donde supuestamente un agente del Ministerio Público les niega el acceso al expediente.
Aunque el documento contiene nombres de funcionarios o exfuncionarios imputados, dar a conocer la investigación de la Línea 12 fomentará la credibilidad.
El colapso de una trabe entre las estaciones Olivos y Tezonco provocó la muerte de 26 personas en mayo.
Si van a culpar a los soldadores, hay que empezar por revisar los pernos adquiridos, su calidad y las implicaciones de cambiar su medida.