Ford
Ford, GM, Toyota y VW piden a Trump que autos chinos se queden fuera de EU
El grupo expuso los riesgos para la seguridad y las amenazas económicas que representan para Estados Unidos los automóviles chinos.
Ford ‘ignora’ presión del Gobierno de Trump: Fabricará 5 modelos con la china Geely
La alianza de Ford con la china Geely provocó nuevas tensiones con el gobierno de Donald Trump; la empresa estadounidense defendió el acuerdo para producir cinco modelos en España.
No mires acá, Trump: Compañía china Geely se hace con una fábrica de Ford en España
Geely compartirá parte de una fábrica de Ford en España, en medio de la entrada de más marcas chinas al país.
¿Por qué regresa Ford al segmento de vehículos pesados?
La armadora vuelve, con dos icónicos camiones, impulsada por el crecimiento del negocio de vehículos comerciales en la región con una estrategia enfocada en productividad, postventa y transición energética.
Ford regresa al mercado mexicano de camiones pesados con: F-650 y F-750
La armadora traerá desde su planta de Ohio en Estados Unidos estos dos camiones con los que busca reclamar su lugar en el mercado nacional del transporte de carga.
Qué maduro presidente: Trump hace seña obscena a trabajador de Ford que lo llamó ‘protector de pedófilos’
Donald Trump protagonizó un altercado en una planta de Ford en Dearborn, Michigan tras reaccionar a gritos sobre los archivos de Jeffrey Epstein y lanzar críticas al T-MEC.
¿Amazon venderá autos usados?: Esto sabemos de su acuerdo con Ford para que compres tu coche ‘con un clic’
Esto sabemos del acuerdo entre Amazon y Ford para vender autos usados, así como sus planes de extender la venta de estos vehículos en el futuro.
Están parando las contrataciones
La nueva tecnología demuestra que puede bajar los costos rápidamente. “Hace más con menos”, dicen.
¿Elon Musk quiere zafarse de los coches?
Hace tiempo que los coreanos y los chinos entraron al mercado con una eficiencia militar en su producción y tiraron los precios de los coches.
“Que lloren en su casa”
GM reportó una caída del 56.6 por ciento en sus beneficios netos en el tercer trimestre de 2025 y pérdidas de mil 600 millones de dólares, debido no solo a los aranceles, sino también a la eliminación de incentivos fiscales para vehículos eléctricos (VE).