autos armados en México

Fue en marzo cuando Nissan cerró su histórica planta de CIVAC,en Morelos; esta fue la primera que construyó fuera de Japón, en 1966.

La producción de autos ensamblados en México está bajo análisis ante la presión de Donald Trump para que más compañías muden su producción a EU y así ya no paguen aranceles.

Nissan ha señalado que los aranceles de Trump sobre el Kicks y el Sentra representan un costo adicional de entre 2 mil 500 y 3 mil dólares por vehículo.

Nissan aún necesita armar varios de sus modelos en México.

La nueva proclamación hecha por el Gobierno de Donald Trump hace que México destaque más como 'socio comercial privilegiado' de EU en medio de 'guerra' de aranceles.

El presidente Donald Trump impuso un arancel de 25% a los autos que no sean armados en Estados Unidos, una medida que busca traer de regreso a los fabricantes a suelo nortamericano.

De acuerdo con datos oficiales, la fabricación de autos en México durante abril fue de 326 mil unidades, alrededor de 32 mil vehículos menos en comparación con 2024.

De acuerdo con Ford, se prevé que los aranceles de Trump a los autos reduzcan sus ganancias en mil 500 millones de dólares al menos en 2025.

Ford siguió el 'ejemplo' de General Motors, que la semana pasada anunció que los aranceles de Donald Trump a los autos reducirán sus ganancias en 5 mil mdd.

Si bien Ford fabrica 80% de los autos que vende en EU en suelo norteamericano, depende de autopartes que vienen de Canadá y México, por lo que los aranceles de Trump amenazan con obligarlos a subir sus precios.