Las firmas automotrices aplicaron esta medida por protección de sus empleados ante la pandemia del nuevo coronavirus.
A través de Profeco, la empresa indicó que algunos Jeep podrían tener un error que impide el despliegue correcto de bolsas de aire, mientras que camionetas RAM podrían tener una fractura.
La administración francesa respaldó un documento de entendimiento vinculante que, se estima, será aprobado esta semana, indicaron fuentes consultadas por Bloomberg.
GM acusó competencia desleal por parte de la firma, señalando que había pagado para obtener concesiones y ventajas en tres acuerdos laborales.
Los Agnelli sumaron alrededor de 900 millones de dólares a su fortuna desde que se reveló la existencia de pláticas entre las dos armadoras para una unión.
Bruno Le Maire, ministro de Finanzas francés, consideró que las conversaciones entre las empresas podrían reanudarse cuando la alianza Renault-Nissan se refuerce.
La fusión habría derivado en el tercer fabricante más grande de automóviles del mundo con valor de 40 mil millones de dólares, pero el grupo italoamericano retiró este miércoles su propuesta.
El nuevo jefe de Fiat, Mike Manley, declaró este mes que el fabricante de autos está abierto a buscar alianzas y oportunidades de fusión si éstas tienen sentido y fortalecen a la firma en el futuro.
El superauto, de fibra de carbono y 810 caballos de fuerza, vendrá en dos versiones y la firma fabricará menos de 500 de las máquinas de 12 cilindros.
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