La refinería Olmeca ubicada en el Puerto de Dos Bocas, Tabasco, logró producir 83.1 mil barriles diarios de diésel durante febrero, lo que representó el 27.85 por ciento de la producción que realizaron las siete refinerías del país, según datos publicados por Petróleos Mexicanos (Pemex).
En apenas un año, la refinería pasó de no aportar producción a generar más de una cuarta parte del diésel nacional, lo que ha contribuido a reducir las importaciones a su nivel más bajo en 17 años, ya que las compras de diésel se ubicaron en tan solo 34.5 mil barriles diarios durante febrero, mientras que, en el mismo mes del año anterior, se adquirieron 93.1 mil barriles diarios.
El menor volumen importado redujo el gasto de Pemex en diésel de 255.2 a 87.9 millones de dólares.
En paralelo, Pemex comenzó a exportar cantidades relevantes de diésel, ya que en febrero logró colocar en el mercado internacional un promedio de 60.2 mil barriles diarios, mientras que, en el mismo mes del año previo, no vendió ni un solo barril al exterior.
Estas ventas permitieron a Pemex recibir 154.7 millones de dólares por exportaciones de diésel al extranjero.
El diésel es el principal producto de la nueva refinería Olmeca, ya que representa el 45.84 por ciento de su producción de petrolíferos, superando la elaboración de gasolinas, que representan el 37.6 por ciento de su producción.
La segunda refinería que más aportó a la producción de diésel fue la planta de Cadereyta, Nuevo León; con una producción de 53.7 mil barriles diarios, es decir, el 17.98 por ciento de los 298 mil barriles diarios que logró elaborar el Sistema Nacional de Refinación (SNR) en febrero.
Le siguieron en la lista la refinería de Tula, Hidalgo (15.08 por ciento del total); Minatitlán, Veracruz (11.5); Madero, Tamaulipas (10.35); Salina Cruz, Oaxaca (8.8) y Salamanca, Guanajuato (8.4).
La contribución de la refinería Olmeca a la producción de diésel toma relevancia en un momento en el que se disparó el precio del diésel a nivel internacional.
Tan solo en Estados Unidos, el precio del diésel ronda los 5.4 dólares por galón, lo que representa un incremento de 44 por ciento respecto a los niveles observados a finales de febrero, previo al inicio del conflicto bélico en Medio Oriente, según datos de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA, por sus siglas en inglés).
En el mercado gasolinero mexicano, el diésel es el combustible que más ha resentido el aumento de precios de los combustibles, al elevarse el precio de venta a los consumidores en 9.6 por ciento en tan solo un mes, al pasar de un promedio de 26.2 a 28.7 pesos por litro.
La diferencia de precios entre el diésel que se vende en ambos países se redujo considerablemente en las últimas semanas, ya que actualmente, comprar un litro de diésel en México es tan solo 10.5 por ciento más caro que en Estados Unidos, mientras que hace un año, la brecha era de 50 por ciento.
