La firma señaló que por ahora importan por camión, pero para la segunda mitad del año estarán moviendo por tren y aspiran a trasladar en barco.
Fundamento. Gobierno podría hacerlo bajo el argumento de libre competencia que manifiesta la Cofece, dicen analistas.
Los gasolineros han integrado esos costos en el precio final que paga el consumidor.
La entidad más afectada por la ordeña de combustible en los primeros tres meses del año fue Puebla, con un aumento de 99% en las tomas clandestinas.