La industria automotriz mexicana arrancó 2026 con el mejor primer bimestre desde que el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) comenzó a recopilar el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros en 2005.
Entre enero y febrero se vendieron 250 mil 76 vehículos ligeros nuevos, lo que representó un crecimiento anual de 4.4 por ciento frente al mismo periodo de 2025 y se convirtió en el nivel más alto para un arranque de año en más de dos décadas.
“En el acumulado de enero-febrero de 2026 se comercializaron 250 mil 76 vehículos ligeros, cifra 4.4 por ciento superior a las 239 mil 555 unidades comercializadas en enero- febrero de 2025.
“En el comparativo histórico, las cifras de 2026 reflejan el segundo mes de febrero más alto; mientras que conforme al acumulado del primer bimestre de 2026 se registra un récord de ventas”, comentó Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Tan sólo en febrero se comercializaron 118 mil 297 unidades, una ligera disminución de 0.3 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, equivalente a 305 vehículos menos; no obstante, este resultado es el segundo en récord de ventas, lo que permitió a la industria mantener un arranque sólido en los primeros meses del año.
“En cuanto al desempeño contra mes inmediato anterior, se registra una disminución en los vehículos ligeros nuevos vendidos, de 13 mil 482 unidades, es decir, una disminución de 10.2 por ciento con respecto al dato de enero 2026”, añadió el presidente ejecutivo de la AMDA.
Con ambas cifras, el mercado de vehículos ligeros en febrero fue ligeramente inferior a lo estimado por AMDA, que se situó en 119 mil 926 unidades. De acuerdo con la Asociación, esta estimación tuvo una diferencia porcentual de 1.38 por ciento respecto al dato observado de 118 mil 297 unidades nuevas comercializadas.
¿Qué sabemos del registro de las marcas Zeekr y Lynk & Co?
Los datos, que integran información de 22 empresas afiliadas y otras no afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, además de firmas como Autos Orientales Picacho, Giant Motors Latinoamérica y Great Wall Motor México, permitieron ampliar la cobertura de la información del mercado formal.
De hecho, a partir de enero de 2026 se incorporaron al registro las marcas Zeekr y Lynk & Co, comercializadas por Geely Auto México Corporation, un movimiento que evidencia la creciente presencia de fabricantes asiáticos y la diversificación de la oferta disponible para los consumidores.
“Incorporando información de marcas que no reportan sus cifras al INEGI, el mes de febrero 2026 se ubicaría en 125 mil 674 unidades, reflejando un avance anual de 1.2 por ciento en comparativa con mismo mes de 2025, confirmándose el nivel más elevado observado de ventas para un mes de febrero”, detalló Rosales Zárate.
Nissan, General Motors y Volkswagen mantienen liderazgo
El liderazgo del mercado se mantuvo concentrado en tres armadoras. Nissan, General Motors y Volkswagen acumularon 42.2 por ciento de las ventas totales en el primer bimestre, confirmando su posición dominante en un entorno cada vez más competido por la entrada de nuevas marcas chinas.
Según el reporte del INEGI, entre enero y febrero de 2026, Nissan vendió 44 mil 957 unidades, que representaron un crecimiento de 7.8 por ciento; en tanto, General Motors comercializó 32 mil 420 unidades, 3.5 por ciento más que en el primer bimestre de 2025.
Volkswagen, por su parte, alcanzó ventas por 27 mil 953 unidades, cifra 1.9 por ciento menor a las 28 mil 497 unidades vendidas en el mismo periodo; no obstante, a pesar de esta caída, mantuvo la tercera posición con el mayor volumen de ventas.
En contraste, Hyundai, Ford y MG Motors representaron en conjunto 10 por ciento del total de unidades comercializadas, lo que muestra la amplia brecha entre los principales jugadores y el resto de las marcas que participan en el mercado.
