El ingreso al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) promete complicaciones por manifestaciones de taxistas con permisos para operar en la terminal aérea, quienes critican la operación de conductores de aplicaciones de transporte.
Antes de las 11:00 horas, integrantes de la organización Transportación Terrestre “Nueva Imagen” se reunieron en vialidades cercanas al AICM y después tomaron los accesos a las terminales 1 y 2, tal como lo habían advertido.
Elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) llegaron al lugar para acordonar la zona e intentar contener a los manifestantes. La presencia policial provocó empujones y confrontaciones verbales entre taxistas y oficiales.
¿Cuáles son las alternativas para llegar al AICM?
La manifestación provocó afectaciones viales en Circuito Interior al Norte y en la avenida Capitán Carlos León, vías que conectan con la Terminal 1 del AICM.
Como alternativa, conductores pueden utilizar el distribuidor vial Heriberto Castillo, Eje 3 Oriente, avenida Oceanía y Calzada Ignacio Zaragoza.
En algunos puntos se observó a personas con maletas que caminaron sobre las vialidades para intentar llegar a la terminal aérea y abordar sus vuelos programados.
De acuerdo con el Centro de Orientación Vial de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, alrededor de las 11:16 horas se restableció la circulación en Eje 1 Norte y Alberto Santos Dumont, en las inmediaciones de la Terminal 2.
Por su parte, la administración del AICM recordó a los pasajeros con vuelos programados que pueden utilizar el acceso alterno por Ciudad Deportiva, en Magdalena Mixiuhca, y posteriormente ingresar a la Terminal 2 con apoyo del servicio gratuito del aeropuerto.
¿Qué piden los taxistas que se manifiestan en el AICM?
El gremio de conductores autorizados para operar en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México lanzó un llamado al gobierno federal para aplicar medidas contra conductores de aplicaciones de transporte.
Los taxistas piden a las autoridades impedir el acceso de estas plataformas, las cuales —según afirman— vulneran la ley y amenazan el sustento de miles de familias.
El gremio también señala que los taxistas deben tramitar permisos, pagar por ellos y cumplir diversas regulaciones para operar en el AICM, requisitos que —afirman— no aplican para los conductores de aplicaciones.
La disputa por imponer restricciones o impedir la operación de estos servicios en el aeropuerto surge a tres meses del inicio del Mundial 2026. Turistas y usuarios suelen utilizar aplicaciones de transporte como alternativa al servicio de taxi.
La inconformidad no es nueva. En 2025, Uber obtuvo una suspensión definitiva para operar en aeropuertos. Sin embargo, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) aclaró que esta resolución no implica autorización para recoger pasajeros en las terminales del AICM, del AIFA ni de otras instalaciones aeroportuarias.
La dependencia precisó que, aunque no existe facultad para detener o sancionar a los conductores por esta actividad, la instrucción establece que no deben aceptar viajes dentro de las terminales aéreas.
En este contexto, las opciones para los usuarios consisten en utilizar taxis autorizados en el aeropuerto o salir a vialidades cercanas donde sí se permite la operación de aplicaciones de transporte.
