Si bien en la Constitución se ordena que la Guardia Nacional es un cuerpo civil, en la práctica es un grupo militar.
Mientras Mexicana alcanza el punto de equilibrio, que está previsto para hacerlo en 2029, es decir, tras un lustro de operación, el erario cargará con los déficits financieros de la empresa.
Originalmente, el Gobierno de México había afirmado que el primer vuelo saldría el 2 de diciembre.
Xóchitl Gálvez confirmó que el general secretario Luis Cresencio Sandoval se puso en contacto con ella la semana pasada para evaluar la posibilidad de que sea protegida.
Mexicana de Aviación tendría que operar con aeronaves de otra aerolínea mexicana, ya que la legislación indica que solo los pilotos y sobrecargos con nacionalidad de nuestro país pueden volar en rutas domésticas.
En una iniciativa de reforma, el presidente López Obrador propone que los recursos de Derechos de No Residente pasen a una nueva empresa.
La Sedena le entregó Rapiscan Systems la licitación para la compra de sistemas de inspección de rayos X por 11 mil 630 mdp.
'No hay vuelos, no hay oferta, no funciona; un aeropuerto desierto es un fracaso', dijo Rogelio Rodríguez, doctor en derecho aeronáutico, sobre el AIFA.
Los marinos buscan la forma de deshacerse de Rapiscan, sobre todo porque no hubo licitación pública de por medio.
Los reclamos hechos a nivel nacional se dieron después de que un grupo de militares fue procesado por la ejecución injustificada de cinco civiles en Nuevo Laredo.