El arrendamiento de vehículos en México cerró 2025 con un crecimiento de doble dígito y se prepara para enfrentar en 2026 una de las pruebas más relevantes para la movilidad del país: la organización del Mundial de Futbol, con la Ciudad de México como una de las sedes anfitrionas.
De acuerdo con datos gremiales compartidos por Lilian Anaya, directora general de la Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos (AMAVe), el parque vehicular de sus asociados creció cerca de 400 mil unidades en comparación anual, lo que representó un avance de 14.1 por ciento frente a 2024.
“La figura del arrendamiento se mantuvo con resiliencia y estabilidad durante el 2025, reflejo del dinamismo del sector y de la confianza de las empresas en el modelo de arrendamiento vehicular”, aseguró Lilian Anaya.
En 2025 la flota AMAVe alcanzó las 368,088 unidades. Con un crecimiento anual de 25,393 unidades, es decir un 14.1 por ciento comparado al cierre del 2024. Tan solo en el último trimestre del año, el portafolio de la Asociación presentó un incremento de 15,423 unidades, equivalente a un crecimiento del 4.4 por ciento trimestral.
Cifras de AMAVe, analizadas por la Asociación Mexicana de Automotores (AMDA), indican que el dinamismo observado en el segundo semestre de 2025 —cuando se registró un incremento de hasta 41 por ciento en la demanda vinculada a renta diaria— comenzó a perfilarse como una fase de preparación ante el evento deportivo de 2026, que traerá al país alrededor de 5 a 5.5 millones de visitantes internacionales.
Turismo y logística, los motores del nuevo ciclo
Liliana Anaya indicó que “El 2026 será una prueba real de la movilidad en México”, ya que el impacto del Mundial no se limitará al traslado de turistas, sino también a la operación logística que requiere un evento de esta magnitud.
El sector anticipa una presión adicional en servicios logísticos, cadenas de suministro y movilidad corporativa, lo que podría generar picos de demanda a lo largo del año. En este contexto, el arrendamiento se consolidará como una herramienta estratégica para empresas que busquen flexibilidad financiera, eficiencia operativa y renovación constante de flota sin comprometer capital.
Confianza empresarial en un entorno retador
A pesar del entorno macroeconómico moderado en 2025, el sector mantuvo una trayectoria positiva. El crecimiento confirma que el arrendamiento continúa ganando terreno frente a la compra tradicional de vehículos, particularmente entre pequeñas y medianas empresas.
El reporte de AMDA y AMAVe destaca que, durante 2025, se registró la venta de 245 mil 924 automotores nuevos ligeros como flotillas, lo que representó 16.1 por ciento del mercado interno total; de estas, las arrendadoras asociadas a la AMAVe concentraron 27.8 por ciento.
En cuanto al segmentos de vehículos pesados adquiridos por arrendadoras, el reporte puntualizó que 2 mil 900 unidades corresponden a Carga (18.1% de la venta total), 2 mil 103 a Tractocamiones (12.3%) y 127 a Pasaje (1.9%).
No obstante, hacia 2026 el gremio identifica factores de riesgo que podrían incidir en el desempeño: el entorno de seguridad carretera, posibles ajustes en política exterior y variaciones arancelarias que impacten la industria automotriz.
Aun así, la expectativa es mantener un crecimiento de doble dígito, respaldado por tres ejes clave: turismo internacional, actividad productiva y expansión de pymes.
Electrificación, incógnita en la demanda
Si bien el debate sobre movilidad sustentable gana espacio ante las políticas ambientales y la presión internacional por reducir emisiones. El sector de arrendamiento vehicular reconoce que será necesario monitorear el comportamiento del mercado, particularmente en renta diaria, para determinar si existe una preferencia clara por vehículos de bajas emisiones frente a modelos a combustión.
Sin embargo, el comportamiento de este segmento las unidades híbridas y eléctricas (HyE) adquiridas por arrendadoras como activos para sus clientes, expuso que, de los 146 mil 724 vehículos colocados durante todo el año, los socios de AMAVe adquirieron 2.5 por ciento, lo que representó un incremento de 35.3 por ciento.
Por ahora, el crecimiento del parque vehicular y la diversificación de clientes reflejan que el arrendamiento se ha convertido en un termómetro adelantado de la actividad económica y de la movilidad empresarial en el país.
De cara a 2026, el sector no sólo enfrentará el reto operativo de atender millones de desplazamientos adicionales, sino también la oportunidad de consolidarse como pieza clave en la modernización del ecosistema de movilidad en México.
