Enrique Beltranena

Para las secretarías de Infraestructura y de la Defensa lo único inaceptable es fallarle al presidente en su exigencia de inaugurar la terminal.

Las aerolíneas estadounidenses han incrementado sus frecuencias a destinos mexicanos, mientras las compañías nacionales padecen la degradación a categoría 2.

Darío Celis indica que la empresa recibirá una línea de financiamiento por parte del Bancomext, aunque no es la primera compañía del sector que es financiada por esta institución.

En conferencia de prensa, el CEO de la aerolínea dijo que los costos aeroportuarios en ese aeródromo han aumentado en promedio 15.6% durante el último año.

La aerolínea que dirige Enrique Beltranena buscará expandir su capacidad entre 9 y 12 por ciento respecto al 2018, y se ha fijado la meta de reducir entre 4 y 6 por ciento sus Costos por Asientos Disponibles.

Pues aunque aún no hay TLCAN 2.0, el acuerdo que ya hay entre México y su vecino del norte parece dejar satisfechos al menos a los líderes de estas 3 automotrices.

Después de una mala racha, la aerolínea tuvo un repunte importante el pasado fin de semana, lo que la muestra como una acción atractiva.

Con Nutrideli y Bum, la productora de lácteos ha buscado ampliar su mercado y ahora buscará crecer más allá de las fronteras del país.

La aerolínea no tuvo un buen inicio de año y sus acciones ya lo resienten, más cuando en el futuro pinta que habrá una fuerte competencia.