La aerolínea dirigida por Andrés Conesa resintió el impacto del nuevo coronavirus que la ha llevado a solicitar el capítulo 11 de la Ley de Bancarrota en Estados Unidos.
En los próximos días, la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje podría celebrar audiencias con la empresa y con las asociaciones de tripulantes para conocer ambas posturas.
El acuerdo alcanzado con los arrendadores estipula que el pago de aeronaves será por hora y no mensual.
La competencia tendrá como sede las montañas nevadas de Whistler, Vancouver.
Sin especificar el monto, el programa de lealtad para viajeros frecuentes de Aeroméxico indicó que se entregarán puntos en recompensa por cada dólar gastado en Uber o Uber Eats.
La firma mexicana se encuentra en desventaja con un precio 5% más alto y solo la aerolínea Emiratí y la mexicana contarían con vuelos directos a la ciudad española, desde la Ciudad de México.
La firma emiratí pretende volar desde Dubái a la CDMX con una escala en Barcelona, pero la aerolínea mexicana interpuso un amparo.
Desde que Emirates anunció sus planes para operar vuelos desde Dubái con destino a Ciudad de México vía Barcelona; Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, inmediatamente emprendió una campaña pública de desinformación destinada a bloquear el lanzamiento de la ruta de Emirates prevista para diciembre de 2019.
La firma tiene la intención de llegar al país luego de 33 años de experiencia en la venta de calzado, bolsos y accesorios en Colombia y otros países y presencia en comercio electrónico desde Amazon.
Lourdes Mendoza escribe que el Capitán Galán, Andrés Conesa, de Aeroméxico, anda 'troleando' a los americanos que no quieren a México.