Transportistas y campesinos preparan un nuevo paro nacional para este lunes 6 de abril, por lo que se esperan bloqueos en distintos puntos del país, especialmente en las autopistas que conectan con la Ciudad de México.
La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) informó que el paro se mantiene firme pese a que en distintos sectores de la organización decidieron no apoyar los bloqueos debido al diálogo y apoyo que mantienen con el Gobierno.
Los transportistas y campesinos reclaman por la falta de seguridad en las carreteras, pese a las promesas del Gobierno, además de que hay abandono y falta de condiciones dignas para el sector.
Los campesinos añadieron advertencias de la caída de la producción nacional por importaciones desleales y de mala calidad, altos costos, sequías y bajos precios de las cosechas, el control del mercado por grandes empresas que pagan barato a productores y venden caro a consumidores.
¿Qué carreteras tendrán bloqueos de campesinos y transportistas este lunes 6 de abril?
Estas son algunas de las autopistas y carreteras en las que se esperan bloqueos este lunes 6 de abril, con motivo del paro nacional de la transportistas y campesinos:
- Autopista México-Puebla.
- Autopista México-Querétaro.
- Autopista México-Jorobas.
- Autopista México-Pachuca.
- Autopista México-Cuernavaca.
- Carretera 45 (Panamericana).
- Vía corta a Chihuahua.
- Autopista de Occidente.
- Autopista Culiacán-Mazatlán.
- Carretera 49, de Zacatecas a San Luis Potosí.
- Autopista Morelia Pátzcuaro.
¿A qué hora comenzará el paro de transportistas y campesinos de este 6 de abril?
Se espera que el paro nacional de transportistas tras Semana Santa comience a las 7:00 horas de este lunes 6 de abril.
Los transportistas amagaron este domingo 5 de abril en que el paro podría ser indefinido, aunque los transportistas que bloquearán la México-Puebla aseguraron que los cierres durarán aproximadamente 12 horas.
Paro nacional de transportistas y campesinos: ¿Qué exigen?
Tanto la ANTAC como el Frente Nacional para el Rescate del Campo exigen mayor seguridad y que las autoridades cumplan sus promesas acordadas en reuniones pasadas.
En un pronunciamiento de la ANTAC indican que la decisión de tomar las carreteras no es improvisada, y que es resultado de las condiciones de inseguridad que viven, como robos, homicidios, desapariciones y extorsiones.
Otro problema al que se enfrentan son los altos costos de operación, especialmente por el precio del combustible, sumado a la corrupción en retenes y puntos de revisión.
Por ello, sus exigencias son:
- Seguridad real y permanente en carreteras federales.
- Alto a la extorsión y corrupción en retenes.
- Condiciones justas para el desarrollo del transporte de carga.
- Apoyo y respaldo a las familias de transportistas que son víctimas de inseguridad.
- Eliminación de cargas fiscales injustas como el IEPS al diésel para el sector.
Los campesinos, que amagaron con bloqueos para el Mundial de 2026, señalaron que han observado incrementos en fertilizantes, diésel y todos los insumos y servicios derivados de la guerra en Irán, además de la falta de financiamiento y apoyos suficientes para el campo mexicano.
Entre otras demandas de ambos sectores destacaron la creación de una fiscalía especializada para la denuncia de delitos de transporte de carga pesada, sacar los granos básicos del tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y detener ya las importaciones indiscriminadas.
El movimiento, que asegura será pacífico, sostiene que no busca confrontarse con la ciudadanía, sino presionar para que se atienda una crisis que, a su juicio, pone en riesgo tanto al transporte como al abasto nacional.
“Sin productores y sin transporte, no hay alimentos”, advirtió la organización en su pronunciamiento.
Con información de EFE y Quadratín.
