El Rally Avándaro Tequisquiapan 2026 tuvo un protagonista inesperado: por primera vez, los Audi fueron mayoría entre los participantes, y por primera vez también se inscribieron oficialmente dos vehículos eléctricos en un rally de regularidad federado en México. Diez tramos cronometrados por carreteras libres entre Querétaro e Hidalgo definieron el resultado.
El evento nació como una copa especial de evaluación, organizada por Rally Avándaro para mantener viva la tradición del histórico rally de Tequisquiapan, pero bajo sus propios estándares de organización y cronometraje.
¿Qué es un rally de regularidad?
El formato es regularidad pura: un ejercicio extremo de concentración donde la velocidad importa menos que la exactitud, y donde cada segundo ganado o perdido puede redefinir el resultado final. Durante la prueba, piloto y copiloto deben sincronizarse con el camino, con los instrumentos y entre sí, siguiendo promedios precisos y tomando decisiones constantes bajo presión, tramo tras tramo.
Es un tipo de categoría en el deporte motor al que todos los fanáticos del automóvil pueden entrar: no hay que ser un piloto profesional, simplemente hay que tener dominio absoluto de nuestro automóvil y muy buena comunicación con nuestro copiloto.
Los Audi toman la grilla
La marca de los cuatro aros llegó con cuatro unidades: un Audi S6 Sportback e-tron de 370 kW (496 hp) en beige Siam, un RS3 Sedán de 294 kW (400 hp) con transmisión S tronic en verde Kyalami, un A6 Sedán TFSI quattro S line de 200 kW (268 hp) en azul Firmamento, y un Q8 Sportback e-tron en rojo.
La presencia eléctrica e híbrida junto a la deportiva clásica reflejó bien la diversidad de categorías del rally: Moderno, Novato, Clásico y Eléctrico. Es también la primera vez que se inscriben oficialmente dos vehículos eléctricos en un rally de regularidad federado en México, señal inequívoca de que los tiempos están cambiando.
La ruta: de Tequisquiapan a la presa de Zimapán
La ruta arrancó en Tequisquiapan con rumbo a la presa de Zimapán, entre Querétaro e Hidalgo, toda por carreteras libres. Rectas rápidas y curvas cerradas se combinaron en un recorrido que mezcló el paisaje excepcional del semidesierto queretano con la atención constante que exige regular en cada etapa, a lo largo de diez tramos cronometrados.
Resultados del Rally Avándaro Tequisquiapan 2026
El primer lugar general fue para Parrish Moranchel y Said Morachel en un Mini Cooper 2018, con apenas 96.5 puntos totales y 70 pasos en cero, una diferencia amplia sobre el resto de la grilla. El mejor Audi terminó en tercer lugar: Miguel Amerlinck y Augusto Brogno, con el Q8 e-tron, categoría Eléctrico.
Entre el segundo y el séptimo lugar se repartieron el resto de las categorías: un Mustang 2005 de la categoría Novato en segundo, un Audi S6 e-tron en cuarto, un Audi RS3 en sexto y un Mustang 1965 de la categoría Clásico cerrando la tabla.
Nuestra tripulación, en un Audi A6, cerró en quinto lugar con 864.2 puntos, aunque el resultado no cuenta toda la historia: íbamos liderando la clasificación general hasta el tramo siete, donde una vuelta equivocada nos costó cerca de 800 puntos de penalización y nos sacó de la pelea por la victoria. Aun así, nos llevamos el trofeo a la tripulación más precisa del rally, con 85 pasos en cero, el número más alto de toda la competencia: la prueba de que, hasta ese error, estábamos regulando mejor que nadie.
Así es el deporte motor de regularidad: gana quien nunca se equivoca, no quien va más rápido. La siguiente parada de nuestra escudería es el Rally Toluca, después la edición de otoño del Rally Avándaro en noviembre y, quizá, el Golfo al Pacífico en diciembre para defender el título.
