El 01 es el primer SUV de la marca dentro de esta nueva etapa de expansión internacional. Se ubica entre el segmento compacto y subcompacto, con cerca de 4.5 metros de longitud, tracción delantera y configuración para cinco pasajeros. Su plataforma es la conocida arquitectura CMA del Grupo Geely, la misma que utilizan modelos como Volvo XC40 y C40, lo que desde el inicio lo coloca en un contexto técnico relevante.
Por fuera apuesta por una identidad propia. El frente integra una parrilla horizontal con radar y cámara frontal, entradas funcionales de aire y grupos ópticos principales en LED ubicados en la parte baja, mientras que las luces diurnas se posicionan más arriba, formando una firma visual distintiva. El puerto de carga está oculto en uno de los costados delanteros, recordando que se trata de un híbrido enchufable.
La parte trasera incorpora iluminación LED que cruza de lado a lado bajo un elemento transparente, con el emblema integrado en el conjunto. La silueta es limpia, con pilares en negro brillante y barras de techo funcionales. No es un SUV exagerado en tamaño, pero sí ofrece buena altura libre y proporciones equilibradas.
El interior refuerza la intención tecnológica. Destaca una pantalla central de gran formato, ligeramente orientada hacia el conductor, desde donde se operan prácticamente todas las funciones. El cuadro de instrumentos es digital y el sistema elimina casi por completo los botones físicos. La interacción puede hacerse mediante comandos táctiles o por voz.
Integra conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, cámaras 360 grados, aplicaciones nativas y hasta una cámara interior ubicada en la parte superior del parabrisas. El ambiente es limpio, juvenil y minimalista. Los materiales combinan superficies suaves, textiles y detalles contrastantes que buscan diferenciarlo de un SUV convencional de volumen.
En la segunda fila el espacio es adecuado para el segmento. Hay salidas de aire, puertos USB y techo panorámico que aporta sensación de amplitud. La configuración es para cinco ocupantes, con buena altura y cajuela suficiente para uso familiar.
En movimiento, el sistema híbrido combina un motor turbo de 1.5 litros con un motor eléctrico. Puede operar en modo completamente eléctrico, híbrido o en un modo de mayor entrega de potencia. La batería de 17.7 kWh permite hasta 87 kilómetros de autonomía eléctrica, suficiente para traslados diarios sin consumir gasolina si se mantiene cargado.
No es un SUV deportivo. La entrega de potencia es progresiva y suficiente para el uso cotidiano. En modo eléctrico se siente silencioso y ágil en ciudad. En modo combinado, la respuesta mejora sin volverse explosiva. La transmisión híbrida dedicada gestiona la entrega con suavidad.
La dirección es ligera y varía su asistencia según el modo seleccionado. El enfoque es comodidad y facilidad de manejo. Los frenos trabajan en conjunto con la regeneración para optimizar eficiencia y recuperar energía.
Más allá de cifras, el 01 PHEV destaca por su equilibrio. Ofrece autonomía eléctrica real para el día a día, motor a gasolina para viajes largos y un nivel tecnológico superior al promedio del segmento. La propuesta se siente más cercana a una marca premium en percepción, aunque sin posicionarse en ese nivel de precio.
Para el mercado mexicano representa una alternativa interesante: diseño distinto, base técnica sólida y electrificación accesible. Un producto que no busca ser radical, sino funcional, eficiente y tecnológicamente completo.
