Los 5 aviones más nuevos de aerolíneas mexicanas

Las aerolíneas mexicanas han implementado programas de incorporación y renovación de aeronaves que ha deducido la edad promedio de la flota comercial en México en 5.2 años en la última década.

Sin embargo, pese a las adquisiciones por parte de las aerolíneas, la flota comercial mexicana ha crecido de forma conservadora. A marzo de 2015, se conformaba por 318 aviones, sólo 13 más que al cierre de 2014.

Las aerolíneas están por recibir aviones Airbus A320 y A320Neo, lo que ayudaría a reducir aún más la antigüedad promedio de la flota mexicana. En tanto, estos son los aviones más jóvenes:

Antigüedad (años): 1.4
Naves operando: 7
Fabricante: Boeing
Capacidad (pasajeros): 250
Velocidad crucero (nudos): 510
Dimensión de cabina (mts): 2.50x5.49
Combustible (litros): 127.406

Antigüedad (años): 1.8
Naves operando: 13
Fabricante: Sukhoi
Capacidad (pasajeros): 103
Velocidad crucero (nudos): 515
Dimensión de cabina (mts): 2.12x3.24
Combustible (litros): 13.186

Antigüedad (años): 2
Naves operando: 2
Fabricante: ATR Aircraft
Capacidad (pasajeros): 67-84
Velocidad crucero (nudos): 511
Dimensión de cabina (mts): 1.91x2.57
Combustible (litros): N/D

Antigüedad (años): 3.9
Naves operando: 30
Fabricante: Embraer
Capacidad (pasajeros): 114
Velocidad crucero (nudos): N/D
Dimensión de cabina (mts): 2x2.74
Combustible (litros): 16.218

Antigüedad (años): 6.9
Naves operando: 73
Fabricante: Airbus
Capacidad (pasajeros): 180
Velocidad crucero (nudos): 514
Dimensión de cabina (mts): 2.22x3.70
Combustible (litros): 24.32