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American Airlines supera expectativas de ganancias por bajo precio del combustible

Los costos operativos totales de American se redujeron en 3.3 por ciento, a ocho mil 610 millones de dólares, en el segundo trimestre, con un declive de 20 por ciento en el precio del combustible.

American Airlines Group Inc. reportó una ganancia trimestral mejor a la esperada debido a que los bajos precios del combustible siguieron beneficiando a la aerolínea más grande del mundo.

Los costos operativos totales de American se redujeron en 3.3 por ciento, a ocho mil 610 millones de dólares, en el segundo trimestre, con un declive de 20 por ciento en los de combustible.

La utilidad neta se desplomó 44 por ciento, a 950 millones de dólares, porque las provisiones para impuestos treparon a 543 millones de dólares desde 15 millones de dólares.

Excluyendo ítems, la ganancia de American retrocedió a 1.77 dólares por acción desde 2.62 dólares, aunque superó la estimación promedio de analistas de 1.68 dólares, según Thomson Reuters I/B/E/S.

El ingreso total operativo cayó 4.3 por ciento a 10 mil 360 millones de dólares en el trimestre que termino el 30 de junio.

El valor de las acciones de la compañía ha bajado en los últimos meses, en medio del creciente temor de los inversores a que las aerolíneas sigan sumando vuelos y provoquen una caída en los precios pese a la insuficiente demanda, y a que el repunte de la cotización del crudo abulte sus costos en combustible.

La desaceleración económica internacional implica un riesgo aún mayor para los ingresos, ya que los extranjeros se resisten a comprar pasajes en aerolíneas estadounidenses para viajar al país norteamericano mientras el dólar se aprecia frente a otras monedas.

Los papeles de American cayeron levemente tras el anuncio de los resultados antes de la apertura de la Bolsa de Nueva York el viernes, pero se recuperaban en torno a los 36 dólares en las primeras operaciones de la jornada.

Hasta el cierre del jueves, la acción había caído más de 17 por ciento en lo que va del año.

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