¿Adiós a las quejas de Hamilton por radio? Así funciona el botón de WhatsApp de Mercedes

Mercedes se encuentra listo para la última temporada de Lewis Hamilton en la escudería y es que el W15 tendrá una particularidad única en su volante.

La escudería alemana confirmó la presencia de un logo de mensajería de WhatsApp en su monoplaza, lo que provocó muchas dudas al respecto.

¿Para qué sirve el botón de Whats App?

El botón de WhatsApp en el volante del W15 de Mercedes se trata de un acuerdo comercial entre Mercedes AMG F1 y la compañía de Mark Zuckerberg, pero no significa que los pilotos ya no podrán comunicarse con sus ingenieros.

La escudería confirmó que la presencia del logo de la plataforma en el auto es porque ahora la comunicación entre los pilotos y sus ingenieros será con el tradicional color verde e ícono de la compañía.

No sería la primera vez que Mercedes y WhatsApp tienen un alianza comercial, pues para la revelación del auto W15 fue a través de su canal de difusión.

¿Qué pilotos tiene Mercedes F1?

Mercedes presentó su monoplaza W15 el pasado martes 13 de febrero, donde su jefe de operaciones Toto Wolff estuvo presente junto a sus dos pilotos, George Russell y Lewis Hamilton.

Esta será la última temporada de Lewis Hamilton como piloto principal de la escudería, después de anunciar que llegará a Ferrari para la temporada 2025 junto a Charles Leclerc.

Desde que Hamilton llegó a la escudería alemana, el piloto ha logrado seis de sus siete títulos mundiales, 82 victorias, 78 ‘poles’ y 148 de los 197 podios que lleva en la Fórmula Uno. Cifras que intentará aumentar con el primer coche diseñado por James Allison como jefe técnico, tras anunciarse, en octubre del año pasado, que Mike Elliott abandonaba el equipo.

Por ahora, Mercedes busca un nuevo compañero de George Russell, pero se desconoce si el británico ascenderá a primer piloto o se mantendrá como el segundo.

¿Cómo es el nuevo monoplaza de Mercedes?

El nuevo monoplaza de Mercedes ha incorporado un plateado para complementar al color negro que ha predominado en las últimas temporadas. La escudería ha explicado que el nuevo monoplaza incluye un nuevo chasis, nueva carcasa en la caja de cambios y la mejora del eje trasero del automóvil para que se mantenga un mayor control de neumáticos en comparación con el W14.

Por su parte, el director y CEO del equipo, Totto Wolf, se mostró emocionado por ver como funcionará el coche.

”El desarrollo ha progresado bien. Teníamos varios elementos en la lista de prioridades que pronto sabremos si hemos dado el paso que nos propusimos. Nuestra ambición y determinación son fuertes y el equipo está concentrado”, destacó el austriaco.