Proyectos carreteros como el Libramiento de Ensenada y la carretera Ensenada-Punta Colonet retrasarían su construcción, debido al impacto del recorte al gasto que afectará a cerca de 90 kilómetros de carreteras federales que construiría la SCT.
El recorte al gasto anunciado hace unos meses derivó en una reducción de 4 mil millones de pesos en el gasto destinado a infraestructura carretera, los cuales afectarían en primera instancia a autopistas federales.
"De origen son proyectos de la red secundaria que no son aquellos que impactan, nosotros a los proyectos que sí le estamos dando preferencia son a los ejes carreteros, tenemos alrededor de 15 y de ellos se tiene previsto terminar 8, esos proyectos prioritarios no se están recortando", explicó Jesús Verdugo, director general adjunto de Construcción y Modernización de Carreteras Federales de la SCT.
El recorte implicará libramientos nuevos y algunas carreteras que no han iniciado, son nuevas o pequeñas y que se han diferido en su meta de conclusión, e incluso, podrían ser retomadas en adelante.
"No sabemos cómo se comportará el precio del petróleo, entonces esos ajustes se tendrán que ir revisando y si esta condición se mantiene, pues vamos a tener que seguir haciendo ajustes al presupuesto, pero si mejora la economía volveremos a retomar todas las obras", agregó Verdugo tras su participación en el Infrastructure Summit 2015, organizado por Markets Group.
Tras el recorte, el presupuesto designado a la construcción y modernización de carreteras federales suma 20 mil 700 millones de pesos, ya tomando en cuenta el recorte de 4 mil millones.
En el caso del Libramiento de Ensenada, el funcionario explicó que se buscaría invertir menos dinero y en adelante modificar su esquema, de modo que se vuelva una concesión.
