La Industria Nacional de Autopartes (INA) está generando una base de datos sobre los proveedores de este sector para determinar aquellos componentes que se importan y negociar que vengan a invertir y producir en México.
En la presentación del Foro Automotriz Tlaxcala 2014, Óscar Albín, presidente de la agrupación empresarial, dijo que sólo 40 por ciento de la materia prima y componentes que se usan en la industria de autopartes se hace en México, lo cual tiene un valor de 30 mil millones de dólares, mientras que el resto se importa.
Por ello, explicó que están trabajando con la Secretaría de Economía y Servicio de Administración Tributaria para ubicar a los importadores y empresas que aún no llegan al país y darles la oportunidad para instalarse, ya sea de forma directa o por medio de joint venture.
"En México se hacen 18 millones de fundas para asientos, pero 70 por ciento de textiles utilizados son importados; en los arneses, 100 por ciento se hacen en México, pero el metal y conectores son importados; cinturones de seguridad son hechos en México, pero la tecnología se trae del extranjero, y así encontramos más componentes que nos gustaría que se instalarán en el país", explicó.
Adriana Moreno, secretaria de Turismo y Desarrollo Económico de Tlaxcala, dijo que tienen preparados 122 millones de dólares de inversiones en expansión y nuevas plantas de la industria en la entidad, principalmente las que atienden a Volkswagen y Audi.
"Se está construyendo una nave industrial por parte de Vesta para que empresas de niveles 1 y 2 de proveeduría de la industria automotriz se instalen en el estado y abrir los espacios a esta tracción de inversiones", resaltó.
Andrés Muller, subdirector de la Cámara México-Alemania (Camexa), dijo que también están trabajando en un sistema de educación dual con los gobiernos de los estados, la Secretaría de Educación Pública Federal, y las empresas automotrices de Alemania para que los alumnos que estudien una ingeniería o carrera técnica en automotriz puedan prepararse dentro de estas instalaciones.
"Es muy importante este sistema, el cual se hace en Europa para tener la mejor mano de obra y queremos traerlo a México", señaló.
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