Ingresos operativos de la banca bajarían 7% si se reducen comisiones: S&P
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Ingresos operativos de la banca bajarían 7% si se reducen comisiones: S&P

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Ingresos operativos de la banca bajarían 7% si se reducen comisiones: S&P

Alfredo Calvo, analista de la institución financiera, explicó que la afectación en los ingresos operativos varían dependiendo de la institución.

Jassiel Valdelamar
16/11/2018
Actualización 16/11/2018 - 16:13
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De aplicarse la reducción en las comisiones que cobran los bancos, tal como lo ha propuesto el senador morenista Ricardo Monreal, los ingresos operativos de la banca se reducirían en promedio 7 por ciento, de acuerdo con Alfredo Calvo, analista de instituciones financieras de Standard & Poor’s.

“Esto evidentemente varía de institución a institución, considerando que la propuesta se concentra en las comisiones que vienen del producto de tarjeta de crédito. Dependiendo cómo sea la exposición de cada banco o qué tan importante sea la participación del producto de tarjeta de crédito para el banco será el impacto”, dijo en rueda de prensa este viernes.

En términos de rentabilidad, el analista aseguró que la disminución de ingresos por las comisiones podría afectar significativamente, pues actualmente tienen una proyección de retorno sobre activos (ROA) a nivel sistema para 2019 de 1.6 por ciento (excluyendo la propuesta de eliminar las comisiones), pero suponiendo que entre en vigor la iniciativa en 2019, bajaría hasta 1.2 por ciento.

La Rentabilidad Sobre Activos (ROA, por sus siglas en inglés) es un indicador de cómo los bancos manejan los activos existentes mientras generan ganancias.

Calvo descartó que los bancos vayan a tener problemas de solvencia o capitalización pues aseguró que “el sistema bancario tiene un nivel de capitalización alto comparado con otros países calificados, gracias a la implementación de regulaciones como Basilea III”.

Roberto Sifón Arévalo, director gerente de Análisis e Investigación Soberana mundial de Standard & Poor’s, señaló que los recientes eventos de la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y las consultas sobre temas de infraestructura como el Tren Maya no tienen por sí mismas un impacto directo en la calificación soberana del país

“Nosotros evaluamos a futuro, a mediano y largo plazo, sobre las implicaciones que tendrán las políticas sobre las finanzas y la economía. Por el momento no podemos emitir una acción de calificación”, dijo Arévalo.