FILADELFIA.- El Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos indicó que su investigación preliminar sobre el descarrilamiento del tren de pasajeros que viajaba entre Filadelfia y Nueva York la noche del martes, que causó seis muertos y unos 200 heridos, determinó que el convoy avanzaba a 164 kilómetros por hora, el doble del límite establecido, poco antes de llegar a una curva pronunciada que lo hizo salir de las vías.
Robert Sumwalt, vocero del NTSB, dijo que el tren de la compañía Amtrak se acercó a más de 160 kilómetros por hora a la curva que debía tomar a 80 como máximo; al tratar de frenar, el maquinista, que fue identificdo como Brandon Bostian, de 32 años, disminuyó la velocidad a 164 kilómetros por hora segundos antes del accidente.
"Apenas unos momentos antes, el conductor aplicó a fondo los frenos de emergencia", expuso. Añadió que los investigadores aún no han hablado con Bostian, quien "acaba de pasar por un acto traumático", por lo que esperarán "un día o dos" para que se recupere.
Fuentes del hospital de la Universidad de Temple, Pennsylvania, informaron que ocho pasajeros se encuentran en condición critica, mientras que los rescatistas seguían trabajando por la mañana entre los restos del ferrocarril en busca de otras víctimas. "Es un desastre absoluto. Nunca había visto nada como esto en mi vida", dijo Michael Nutter, alcalde de Filadelfia, al visitar el barrio de Port Richmond.
El Tren Regional del Noreste 188 de Amtrak llevaba 243 pasajeros y cinco tripulantes. El corredor del noreste, que va entre Washington y Boston, es el más utilizado por pasajeros en EU y analistas destacaron que en la última década se incrementaron los accidentes ferroviarios en el país, debido a la falta de recursos para mantenimiento, infraestructura y desarrollo.
El presupuesto federal para Amtrak este año fiscal sería incluso recortado en veinte por ciento, al caer de mil 400 a mil 130 millones de dólares. En comparación, los fondos que China dedicará al sector sumarán 128 mil millones de dólares, destacó The Atlantic.
El gobierno ha relegado los planes para construir una red eficiente de alta velocidad, similar a la de otros países avanzados, y el sistema enfrenta "décadas de negligencia", explicó a su vez la cadena CBS.
