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GM llama a revisión casi
3 millones de vehículos

General Motors Co llamó hoy a revisión 2 millones 990 mil vehículos a nivel mundial, de los cuales mil 200 se vendieron en México. Estos autos se suman a las 12 mil 800 millones de unidades llamadas a revisión en lo que va del año.
Reuters
15 mayo 2014 12:49 Última actualización 15 mayo 2014 17:18
GM (Reuters)

GM (Reuters)

DETROIT.- General Motors Co dijo el jueves que llamó a revisión casi 3 millones de vehículos a nivel mundial, y que espera que la medida le represente un cargo de hasta 200 millones de dólares.

La automotriz más grande de Estados Unidos, que aún lidia con las consecuencias de un retiro por interruptores defectuosos relacionados con al menos 13 muertes, dijo que el mayor de los cinco nuevos llamados a revisión incluía más de 2 mil 700 millones de coches fundamentalmente con problemas en la luz trasera.

Los modelos cubiertos en ese llamado incluyen a automóviles Chevrolet Malibu, Pontiac G6 y Saturn Aura.

Los otros cuatro llamados incluyen modelos Malibu, el deportivo Chevy Corvette, Cadillac CTS y camiones y vehículos utilitarios. La mayoría de los autos afectados fueron vendidos en Estados Unidos.

GM dijo que las nuevas medidas eran resultado de un mayor foco de la compañía en cuestiones de seguridad luego del llamado a revisión de 2 mil 600 millones de autos por un interruptor defectuoso.

"Hemos redoblado nuestros esfuerzos para llevar a cabo y resolver las actuales revisiones en proceso y también hemos identificado y analizado problemas recientes en vehículos que requieren acción", dijo el jefe de seguridad automotriz global de GM, Jeff Boyer, en un comunicado.

En lo que va del año, GM llamó a revisión casi 12 mil 800 millones de vehículos en todo el mundo, superando los 9 millones en los cinco años previos.

Boyer indicó en una entrevista que la empresa se ha concentrado en la frecuencia y gravedad de cualquier problema potencial. Y añadió que GM continúa estudiando cómo manejar los llamados a revisión para mejorar el proceso.

La compañía es investigada por reguladores de seguridad, el Congreso, el Departamento de Justicia y la SEC de Estados Unidos por su manejo en el caso de los interruptores defectuosos, que los ingenieros detectaron por primera vez en 2001.

La automotriz ha sido criticada por no identificar la parte fallada y retirar los vehículos mucho antes.

GM está realizando su propia investigación interna sobre el manejo del tema, que espera completar dentro de las próximas dos semanas.

La firma de Detroit comentó que prevé un cargo de hasta 200 millones de dólares en el segundo trimestre, fundamentalmente por el costo de reparaciones relacionadas con el retiro anunciado en ese período.

En el primer trimestre, GM tuvo un cargo de mil 300 millones de dólares en su mayoría ligado al llamado a revisión por el interruptor defectuoso.

De los 2 mil 990 millones de vehículos llamados a revisión el jueves, más de 2 mil 700 millones fueron vendidos en Estados Unidos, más de 201 mil en Canadá, más de mil 200 en México y más de 76 mil se exportaron a otros países.

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