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El fabricante estadunidense de aviones Boeing está en proceso de aumentar la producción del modelo 737 de 38 a 42 naves por mes en el primer semestre de 2014, debido a la demanda de 23,240 aparatos de un solo pasillo para los próximos 20 años.
Recordó que este modelo es el más vendido en la historia de la aviación comercial, con pedidos que exceden los 10,500 ejemplares confirmados por 265 clientes, y en un marco en el que más de 2,000 aviones surcan los cielos en dado momento y uno despega o aterriza cada 2 segundos, en promedio.
Además, a partir de las entregas en 2017, el nuevo 737 MAX será fabricado basado en la popularidad y confiabilidad del 737 Nueva Generación, mientras que al mismo tiempo proporcionará una eficiencia insuperable en el consumo de combustible en el mercado de un solo pasillo.
En un comunicado Boeing mencionó que la producción del modelo Nueva Generación consta de unas 400,000 partes por avión que son fabricadas por más de 325 proveedores en 30 países, entre los que figuran Estados Unidos, Canadá, China, Francia y Corea del Sur, y existen proveedores en 41 estados de la Unión Americana y Puerto Rico.
"El éxito del 737 demuestra lo que es posible lograr cuando nos asociamos con las mejores empresas aeroespaciales del mundo. Nuestra competitividad a largo plazo en el mercado depende de un enfoque constante en calidad, confiabilidad y precio" dijo el vicepresidente y gerente general del Manejo de Proveedores de Boeing Commercial Airplanes, Kent Fisher.
Aseguró que los socios proveedores contribuyen de manera significativa en esa confiabilidad, al proveer los motores, el tren de aterrizaje, avionics, los sistemas eléctricos y otros equipos que son críticos para el desempeño del avión.
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