Empresas

Arco Norte emitirá deuda por 7 mil mdp en la BMV

La concesión carretera de la constructora IDEAL, de Carlos Slim, la autopista Arco Norte, volverá a la Bolsa Mexicana de Valores por segunda ocasión en 2015 para realizar una nueva emisión de deuda, por 7 mil millones de pesos.
Ana Valle
23 noviembre 2015 22:7 Última actualización 24 noviembre 2015 5:5
Los ingresos del Arco Norte han crecido 13 por ciento entre 2011 y 2014.

Los ingresos del Arco Norte han crecido 13 por ciento entre 2011 y 2014. (Cuartoscuro)

La autopista Arco Norte volverá a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) por segunda ocasión en 2015 para realizar una nueva emisión de deuda, por 7 mil millones de pesos.

La concesión carretera de la constructora IDEAL, de Carlos Slim, realizó una primera emisión de deuda en junio de 2015, por 6 mil 500 millones de pesos.

De acuerdo con el prospecto de colocación de la autopista, los recursos se destinarían a inversión de capital, sustitución de pasivos y nuevos proyectos.

Stephany Ramírez, analista de deuda corporativa de Monex, explicó que las emisiones cuyo destino es la construcción suelen ser de montos mayores a las de otros sectores, como el industrial o consumo. El hecho de que haya decidido salir dos veces a colocar deuda en el año sería en parte para aprovechar el buen momento en el mercado, consideró Ramírez.

“Está decidido a hacerlo de una vez, justamente tomando en cuenta que el próximo año ya veremos un alza en las tasas de interés”, dijo la analista.

Se tenía proyectado que la colocación fuera el 13 de noviembre, pero se ha retrasado, al igual que otras emisiones, ante la incertidumbre respecto al alza de tasas en Estados Unidos.

La emisión es la segunda bajo el programa de hasta 13 mil 500 millones de pesos del proyecto y tendrá un plazo de 20 años, con una tasa de interés fija.

El Arco Norte, de 223 kilómetros, entró en operación en 2011, bajo un esquema de concesión, cuya vigencia acaba en 2065. La vialidad conecta con cinco carreteras, como la México-Puebla, México-Querétaro, y Toluca-Atlacomulco.

“La autopista permite rodear a la Ciudad de México, lo que se traduce en ahorros importantes de tiempo para los usuarios, dado que las calles de esta ciudad están altamente congestionadas”, consideró Fitch Ratings en un reporte reciente.

Desde que arrancó operaciones, en 2011, y al cierre de 2014, la vialidad ha tenido un crecimiento en ingresos de 13 por ciento, a 2 mil 214 millones de pesos durante el año pasado.