- Dividido el gremio para negociar con SCT
- Quedó fuera de la negociación del IETU
- Alianza Nacional, en pie de guerra
- Por Margarita Solis Peña
El Financiero en línea
México, 23 de marzo.- La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) acordó con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no irse a paro nacional este día. Las partes convinieron el fin de semana trabajar en una agenda, que no incluye bajar o mantener sin alzas el precio del diesel.
Pero el Distrito Federal sí vivirá un caos vial, pues la Alianza Nacional de Transporte Multimodal mantiene su amenaza de paro en seis puntos, ya que exige que se mantenga el precio del diesel a 6.10 pesos, como en junio de 2008, y que se derogue el Impuesto Empresarial a Tasa Única (IETU).
Ese organismo quedó fuera de las negociaciones que han sostenido la Canacar y la SCT respecto a las demandas del gremio.
En las marchas de hoy participarán autotransportistas de diferentes entidades del país. La alianza aglutina a 200 organizaciones, entre ellas la Coalición de Transportistas del Estado de Veracruz, el Sindicato de la CROC (camiones materialistas), la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad y la Confederación Nacional del Transporte Urbano y Suburbano de la República Mexicana (Conturmex).
Las diferentes agrupaciones marcharán desde las siete horas hacia Los Pinos desde Periférico y San Antonio, Periférico y Palmas y Gandhi y Reforma.
Asimismo, desde Vallejo e Insurgentes marcharán a la Secretaría de Gobernación, del Ángel de la Independencia se dirigirán al SAT, y en Marina Nacional y Tacuba se concentrarán los manifestantes que irán a las oficinas de Petróleos Mexicanos. Otros contingentes se enfilarán a la Cámara de Diputados y al Zócalo capitalino.
Acuerdos
Por su parte, Canacar y la SCT acordaron reportar cada mes los avances en los temas que definieron, como la elaboración de un programa de seguridad por parte de la Secretaría de Gobernación, el mantener en el ejercicio fiscal 2009 las facilidades administrativas en materia fiscal otorgadas al sector en 2008, el establecimiento de los estándares EPA04 y EUROIV como requisito para la importación de vehículos pesados y usados, y la publicación del correspondiente acuerdo en el Diario Oficial de la Federación, mañana 24 de marzo.
También se establecerá un mecanismo para la presentación y seguimiento de denuncias ante la Comisión Federal de Competencia por posibles prácticas violatorias de la Ley Federal de Competencia Económica; se elaborará, en conjunto con las organizaciones de autotransportistas, un programa para promover la formalidad en el sector, que incluya el canje de placas para el transporte público federal.
Los autotransportistas solicitaron a la Secretaría de Economía conformar una mesa de trabajo para identificar las adecuaciones normativas, a fin de que el sector participe en los programas de la dependencia, y a la banca de desarrollo le pidieron establecer un programa de financiamiento para la reestructuración de la deuda y aportación de capital de trabajo. No se incluyó, como tema, la reducción del precio del diesel.
Lo anterior se dio a conocer en una inesperada conferencia de prensa realizada el sábado, a la que asistieron Humberto Treviño Landois, subsecretario de Transporte de la SCT, y Jorge Cárdenas Romo, presidente nacional de la Canacar, quienes dijeron que las partes convinieron establecer "una comisión de trabajo permanente para el seguimiento puntual de los acuerdos adoptados, la cual presentará reportes mensuales". (Con información de El Financiero/APB)
El
Financiero pone a su disposición las noticias más importantes del día, a través
de dispositivos móviles. Lleve consigo en todo momento las principales noticias
del periódico y los principales indicadores de los mercados Cambiario,
Accionario y de Dinero entre otros.
Con
la edición digital de El Financiero usted podrá recibir en la pantalla de su
PC, la edición diaria del periódico exactamente como fue impreso.
Servicio
electrónico de información especializado en finanzas, economía y negocios.